BMW 316, 2008, Pori

Aiempien tietojen mukaan:

• Moottori vaihdettu 151150 km kohdalla 08 / 2021, vaihtomoottorilla ajettu 150000 km.

  
  

• Autoa tutkittu ja havaittu mahdollinen moottorivika. Vianmääritys 24.3:

• Pihalta käynnistyi nätisti, käynti ehkä hieman ravistavaa, mutta muuten ok.

• Ajamalla halliin, ei hälytellyt mitään, käytöksessä ei mitään outoa.

• Luettu vikamuisti, tallentuneena vikakoodi liian alhaisesta öljynpaineesta muutama kilometri sitten.

• Tarkastettu öljymäärä, on ok.

• Tarkastettu ölynpaineen säätelyventtiili koodin perusteella, -venttiilin sihti kokolailla puhdas ja venttiili toimii sähköisesti.

• Kurkattu öljynsuodattimeen, koska öljynpaineen säätöventtiilissä ollut öljy vaikutti vähän "värilliseltä", suodattimessa oleva öljy on melko voimakkaasti "metallin" väristä.

• Mitattu öljynpaineet, kyseisessä autossa on sähköisesti ohjattu öljynpaineen säätely, joten esim. moottorin kuormitus vaikuttaa öljynpaineeseen, mutta ihan minimissään pitäisi olla 2,7 bar ja siitä ylöspäin tilanteen mukaan, nyt mitatut arvot: Joutokäynti 0,16 bar, 2000rpm 1,8 bar, 3000rpm 2,5 bar. Sekä mitatut arvot että ohjearvot ilmoitettu kun moottoriöljyn lämpötila on 100 astetta.

• Poistettu moottoritilan alta pohjamuovi, vaikuttaa hiukan vuotavankin öljyä useammastakin kohdasta, mutta myös öljypohjan tiivistys vaikuttaa siltä, että on ollut hiljattain auki.
  Alhainen öljynpaine voi johtua esim. viallisesta öljypumpusta tai moottorin viasta / kulumasta jos paine ns. karkaa. Voi olla myös molemmat. Metallista moottoriöljyssä päätellen kulumaa ainakin on.

Erittäin lyhyellä koeajolla teimme seuraavat havainnot

• Haisee öljy

• Sytyttää välillä luistoneston valoa vikavalona

• Tuntuisi muuten ryhdikkäältä ja hyvin pidetyltä

  
  

Auto ei ole ollut teknisessä kuntotarkastuksessa eikä kaikkien varusteiden toimivuutta ole testattu.

Autoon on mahdollista tulla tutustumaan tarkemmin ja koeajamaan sitä.