BMW X3, 2005, Kangasala

Lisätiedot

Myydään tarpeettomana erittäin fiksukuntoinen ja hiljattain paljon laitettu E83-korinen BMW X3. Ostin auton elokuussa 2025 Copart:in huutokaupasta, jonne se oli saapunut yksityishenkilöltä myyntiin (ei kuitenkaan vaurioajoneuvona). Aikomuksenani oli tehdä tästä itselleni uusi käyttöauto, mutta elämänmuutoksen vuoksi tämä saa lähteä seuraavalle omistajalle.

Auton voimalinjasta vastaa BMW:n historian yksi kestävimmistä voimalinjayhdistelmistä, eli moottorina 3-litrainen M57N-turbodiesel, jonka jatkeena ZF:n valmistama 6-vaihteinen manuaalivaihdelaatikko. Huomattavaa on myös mainita, että auto on rekisteröity Euro 3-päästöluokkaan, joten tästä ei löydy tukkeutuvia DPF-suodattimia tai AdBlue-laitteita. EGR-venttiili on kuitenkin vaatimusten mukaisesti paikallaan, eikä autoa ole tietojeni mukaan ohjelmoitu.

Varusteiden puolesta tämä yksilön kohdalla on tehty mielenkiintoisia valintoja; alustana löytyy tehtaan sporttialusta ja sisustana Sand Beige-värinen nahkasisusta sporttipenkein ja -ratein, sekä antrasiittikatoin ja Professional-navigaattorein. Näistä huolimatta kuitenkin esimerkiksi ilmastointi on manuaalinen ja ajovalot halogeeniset. Erikoisuutena sisustasta löytyy päivittämäni "Birchwood" -listasarja, joka on tässä automallissa erittäin harvinainen. Tarkemman varustelistan voin luovuttaa ostajalle vaikka sähköpostilla, jos niin halutaan.

Auto on tuotu vuonna 2018 Saksasta Suomeen, jonka jälkeen se on nähnyt Suomen teitä noin 50tkm. Näin ollen alusta on siistissä kunnossa; taka-apurungossa on kyllä pintaruostetta, mutta mitään huolestuttavaa ei löytynyt. Maalipinnan elo on tallella, mutta joitain ovien tms osumiskolhuja kyllä löytyy, jotka pyrin näyttämään kuvissa.

Auto on katsastettu 15.10.2025 yhdellä korjauskehotuksella (parkkipolttimosta), joka on luonnollisesti laitettu jo kuntoon. Omistusaikanani olen huoltanut autoa kattavasti laadukkailla osilla pitoauto-ajatuksella. Tiivistäen olen autoon hiljattain tehnyt seuraavat huollot:

26.9 - 05.10-2025 / 247064km

- moottorin ilmansuodatin (Mahle)

- raitisilmasuodatin (Bosch)

- etuperän öljyt (Gastrol)

- vasen etuvetoakseli (Löbrö) + stefa (Corteco)

- molemmat moottorin tukikumit (Original BMW)

- kaikki moottorin tukikumien pultit (Original BMW)

- vaihteiston tukikumi (Lemförder)

- etujarrujen herkistys

- vasen etujarrukilpi

- turbolta lähtevä ahtoputki (Original BMW, käytetty)

- kaikki ahtoputkien tiivisteet (Elring)

- kaikki hehkut (Beru) + ohjainlaite (Hitachi)

- imusarjan läppien puhdistus ja tiivistys

- lohkolle menevän vesiletkun laipan tiiviste (Elring)

- ilmamassa-anturi (Bosch).

12.10.2025 / 247140km

- moottoriöljyt (Mobil 5w30) + suodatin (Mahle)

- jäähdytinnesteet (Motox)

- polttoainesuodatin (Mahle)

- molemmat alimmat poikittaiset takatukivarret (Lemförder)

- vesipumppu (Schaeffler ina)

- termostaattikotelon tiiviste (Elring)

- öljytikun ja tasoanturin tiivisteet (Elring)

- paisuntasäiliön ja termostaattikotelon välinen vesiletku (Vaico).

14.10.2025 / 247170km

- molemmat takajouset (Lesjöfors)

- takajarrupalat ja -levyt (Brembo)

- molemmat takajarrukilvet

- jarrupalojen kuluneisuusanturi (Bosch)

- käsijarrukengät (Vector) + asennussarja.

17.10.2025

- konepellin keulamerkki (Original BMW, käytetty)

- ratin muovi (Original BMW)

- vetokoukun pistoke (Brink).

Näin ollen auto on teknisesti hyvässä kunnossa. Kytkin ei luista, eikä kaksoismassavauhtipyörä ravista/kolise (kylmänäkään). Vaihdelaatikko toimii kuten pitääkin. Xdrive-neliveto ei nypytä (edes ympyrää ajaessa). Moottori ja kabiini lämpiää/kylmenee nopeasti. Ajoltaan jämäkkä.

Myös sisustaa on huollettu hiljattain. Autosta purettiin penkit pois syyskuussa, ja sisusta on kokonaisuudessaan pesty painehuuhtelulaitteella. Samalla myös nahkapenkit pestiin ja käsiteltiin hoitoaineella.

Sitten, koska kyseessä on jo 20-vuotias auto, niin tässä niitä miinuspuolia:

- ohjauspyörän nahka voisi olla paremmassa kunnossa

- korissa ovien tms osumajälkiä (katso kuvat)

- ohjaustehostimen letkun kiinnitys ei vastaa alkuperäistä.

Lisäksi on mainittava ehkä se ärsyttävin miinuspuoli; autosta ei löydy sen alkuperäistä huoltokirjaa / ajoneuvokansiota. Sain kontaktin auton entiseen omistajaan ja hän kertoi sen hukanneensa, mutta lupasi palata asiaan mikäli sen löytää. Ostin Trafi:lta auton historiatiedot, ja katsoin BMW:n Inpa-ohjelmistolla auton eri moduulien kilometrilukemat - kaikki näyttivät olevan johdonmukaisia ja pitävän paikkaansa, joten se riitti minulle. Nyt autoon on ostettu uusi huoltokirja, johon olen merkannut tekemäni huollot. Huoltoja tehtäessä myös tarkastelin vaihtamani osien päivämääriä, ja olivat keskimäärin 2-4 vuoden ikäisiä.

Auto myydään kaksilla renkailla kaksin alkuperäisin vantein. Rengastus on seuraavanlainen:

Kesä:

Goodride Sport SA-37 Extra Load

Koko: 235/50/R18 101V

Paisto: 48/20

Kulutuspinta: 5mm.

Talvi:

Nankang NK Snow SW-7 XL M+S

Koko: 235/50/R18 101T

Paisto: 13/18

Kulutuspinta: 7mm, kaikki nastat tallella.

Renkaiden lisäksi auton mukana saa 1 kappaleen avaimia, imusarjan läppien poistosarjan tiivisteineen (uusi) ja tiivistesarjan kaikkiin polttoainesuuttimiin (uusi), käyttämättömän (alkuperäisen) suksipussin takapenkkiin, sekä vuoden 2017 Euroopan kartta-CD:n navigaattoriin ja tavaratilan suojamaton. Kuvissa näkyvät kattotelineet kuuluvat kauppaan, näihin ei valitettavasti ole kuitenkaan avainta tallessa. Lisäksi ostaja saa halutessaan sähköisenä kaiken Copartilta saamani paperimateriaalin, Trafin historiatiedot ja alkuperäisen varustelistan, sekä kuitit varaosahankinnoista.

Yhtä kaikki: tästä vielä pitkäksi aikaa käyttöauto arjen seikkailuihin. Ota yhteyttä, mikäli kiinnostus heräsi, kerron mielelläni lisätietoja.

Tuontimaa Saksa

Ens. rek.päivä Suomessa:3.12.2018

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.