Mercedes-Benz C, 2000, Hämeenlinna

Aina ei voi olla kedon kaunein kukka, mutta aina voi olla pellon paras peruna!

Mitenköhän tämän kaunistelematta sanoisi.

Sopiva peli pellolle tai miksei talveksi jokin kiva linttapulkka, leimaa on maaliskuuhun.

Tällä voi häiritä vähän naapurustoa ja viettää iltaa S-Marketin parkkipaikalla kivalla kaveriporukalla saaden ne hieman kateellisiksi - onhan tämä Mercedes. Lämminkin tällaisen dieselauton pitäisi olla, kunhan vähän koputtelee lämmityslaitetta, sitä ei automyyjä saanut puhaltamaan, ei kylmää eikä kuumaa. Kuskin oven ikkunan nappi elää omaa elämäänsä, tai no, vaatii hellää kosketusta. Toki ajetut kilometrit takaa sen, että ikkunaa on varmaan pikkuisen laskettu ja nostettu.

Rööki ei kuitenkaan haise mutta ruostetta on, sitä on kaarissa ja helmoissa, siellä missä sitä yleensä muutenkin on. Yhtään en tiedä, mitä katsastussetä tykkää, mutta suosittelen vähintäänkin korjauskehotukseen varautumaan.

Myyjästä tuntuu, että mikäli leiman muutoinkin haluaa kevällä, on hyvä ehkä katsoa polttimot kuntoon, miettiä vähän miksi hehkun valo silloin tällöin syttyy ja että mikä kumma siellä keulassa niin kovasti kolisee, veikkaan jotain koiranluuta. Radio on jälkiasennettu ja pimeänä, vikaa ei sen koommin ole mietitty.

Tosiaankin hehkun valon sain koeajolla palamaan sillä välin, kun auto piti ajaa valokuvaushalliin, eikä se piru vie oikein jaksanut. Perinteisten kuvien jälkeen kun ajeli pihalle ihmettelemään että mikä juttu, niin nätisti se sitten lopulta ainakin pari-kolme kierrosta meni autotalon ympäri ilman sen suurempia ihmettelyitä. Automyyjä koki kerrankin elävänsä, sai sen kadotetun nuoruuden takaisin mutta kuitenkin pienellä herrasmiesmäisyydellä, valmiina tässä kun ei ole tummennuksia, ei ole madalluksia eikä pakoputkeenkaan kukaan ainakaan viritysmielessä ole koskenut. Mutta äkkiäkös ne hommaa, tavaratilaankin mahtuu vielä hieno basso. Tai kauppakassit. Mitä vain.

Alla kesärenkaat ja mukaan yksi avain, mutta mitä sitä mersumies muutakaan tarvitsee.

Saksastahan tämäkin on aikanaan tuotu ja alkuun huollettu oikein nätisti. Nyt viimeisimmistä huolloista ei ole dokumentteja, mutta kyllä minä uskon, että on niitä öljyjä tähänkin vaihdeltu. Huoltokirja on hanskalokerossa, jonka kansi on mystisesti kadonnut. Mutta kevyempi omapaino takaa pienemmän kulutuksen. Kuvitella, että ostamalla tämän, voi parhaimmillaan osallistua ilmastotalkoisiinkin.

Se vitsailusta. Jarrutuntuma oli hyvä ja automaatti pelittää kuin unelma. Lasi on halki, tuo vähän uskottavuuttakin.

Tämän auton kanssa en pysty lupaamaan oikeastaan mitään, paitsi iloa silloin kun ostajan asenne on vain kohdillaan. Tämä auto ei todellakaan ole uusi, eikä tästä ilman lompakon avaamista omistussuhteen alun jälkeen tule saamaan vuosikausia kestävää auto-kaverisuhdetta. Tai ehkä voi, mutta sitä ei missään nimessä luvata. Toivottavasti tämä oli tarpeeksi rehellinen ilmoitus kertomaan siitä, että nyt ollaan myymässä 430tkm ajettua diesel-mercedestä sillä kuuluisalla takavalotakuulla.

Tekniset tiedot
Teho: 105 kW
CO2-päästöt: 177 g/km
Omamassa 1545 kg
Kokonaismassa 2000 kg

Lisätiedot
Katsastus voimassa: 3/2026