Iveco Daily, 2001, Vantaa

8 vuotta minua loistavasti palvellut Iveco saa nyt uuden kodin! Tällä on käyty Baltiassa ja jopa Puolassakin sekä Suomea kierretty siellä sun täällä. Pääosin moottoripyörien kuljetuksessa, mutta myös mahtavana remppa pakuna.

Nyt katsastuksen jälkeen päätin, että auto saa siirtyä seuraavalle ja hankin uudemman tilalle. Ei ole itselläni hitsaustaitoa eikä vehkeitä enkä viitsi enää pajalla hitsauttaa ja korjauttaa. KS. vikalista kuvissa. Vikalista voimassa 3.12.25 asti ja ajoaikaa 3.1.2026 asti. Jos hinta jää johonkin pariin sataan, niin sitten otan hyvät renkaat ja penkin talteen ja panen auton vaikka romikselle.

Kyllä 25 vuotta ja 408 tkm näkyvät. Auto on ruma, mutta toimiva. Tavaratila on 3 m pitkä ja sinne menee vaikka kuormalavakin lokarien välistä poikittain tai 2 moottoripyörää. Koppi on myös ikkunaton, joten kukaan ei näe sisälle, millaista tavaraa siellä kuskataan ja ikkunoita ei ole rikkoutuvaksi kovemmassakaan käytössä. Kokonaiskorkeudeksi mitattiin laivaan ajaessa kerran 230 cm, joten sillä pääsee moniin paikoihin sisäänkin. Alusta on jämäkkä rungollinen ja luja runko on kestänyt aikaa hyvin. Pohjaa ja koteloita on hitsailtu vuosittain katsastusmiehen ilmoittamista kohdista. Käsijarrua saa myös säätää vuoden kahden välein, mekanismi pyörän sisällä jumittaa aina sen verran. Muuten jarrut antoivat oikein hyvät tulokset katsastuksessa.

Ajoltaan auto on ollut varma ja pienen kuorma-auton kaltainen tukeva laite isollakin kuormalla. Lyhyt akseliväli tekee siitä erittäin ketterän pyöritellä. 37 000 km olen itse ajanut, eli noin 4500 km vuoteen, koska auto on ollut liikennekäytöstä pois muulloin kuin tarvekäytössä ollessaan.

En nyt halua liikaa kehua, koska "vanha raatohan" tämä on. Ei kuitenkaan vielä loppuun ajettu. Jos on hitsaustaitoa ja kätevä käsistään, uskoisin tällä Ivecolla olevan vielä vuosia edessä. Rungollinen auto harvoin ruostuu korjauskelvottomaksi. Laatikko (5v) ja moottori (2,8l) toimivat moitteettomasti. Automaatti-ilmastointikin toimii vielä hiukan, mutta kaipaa kesäksi täyttöä. Edellisellä täytöllä meni 3-4 vuotta. Webastoa ei ole, mutta lohkolämmitin kyllä. Akku on uusittu muistaakseni viitisen vuotta sitten.

Katsotaan miten hinta rupeaa muotoutumaan ja millaisen pakun löydän tilalle. Jos hinta alkaa olla asiallinen, annan myös hyväkuntoiset (paljon pintaa ja kaikki nastat tallella), mutta vanhat talvipyörät mukaan. Ehjää mainiota kuskin ilmatyynypenkkiä tekisi kyllä mieli vaihtaa seuraavaan pakuun, mutta jos ei löydy sopivaa ja tämän hinta nousee kohtuulliseksi, annan mennä tuolla penkillä. Joku laillinen penkki siinä kyllä tulee tietenkin mukana. Nämä sellaisena varauksena, jota mietin, kun pohdin millaisen tarjouksen hyväksyn. Ajatus on kyllä se, että auto myydään nyt heti eniten tarjoavalle, eikä jäädä arpomaan. Joten rohkeasti tarjoamaan, erittäin todennäköisesti korkeimman huudon tekijä saa auton omakseen ja luovun siitä haikein mielin.

Tässä autossa on vielä käyttöarvoa jäljellä eikä se säikähdä kovaakaan käyttöä. Ja jos ei jaksa panna kuntoon, niin ajelee tällä vielä melkein pari kuukautta pahimpaan pakun tarpeeseen.

Kuvien irtaimisto ei sisälly kauppaan. Nokkakärryt, pumppukärryt, lastausramppi ja kuormalavat kauluksineen otetaan pois ennen luovutusta

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.