Nissan Bluebird, 1990, Turku

Nissan Bluebird T12 2,0 LX rekisteröity 9/1990. Aito Japanissa tehty laatuauto tarjolla. Tämä on viimeisiä malleja ilman katalysaattoria. Moottorikoodi CA 20E, jossa tehoa 75 kW.

Auto on ollut uudesta saakka yhdessä perheessä. Minulle se tuli siskon mieheltä, jolla ei enää ollut tarvetta kakkosautolle. Autolla on ajettu poikkeuksellisen vähän, takuukilometrit, jotka näkyvät myös Trafin katsastustilastosta (kuva).

Auto on hyvässä käyttökunnossa, moottori käynnistyy hyvin pakkasellakin ja vaihteet vaihtuvat ilman ylimääräisiä ääniä. Kytkin on normaali, ei luista eikä ravista. Vetoakselit eivät pidä ääntä ympyrää ajaessa. Moottorissa on veto tallella, auto kulkee ja kiihtyy ikäisekseen varsin hyvin.

Autossa on tehokas lämmityslaite ja hyvät Gislaved-nastarenkaat alla, näissä on pintaa noin 7 mm ja kaikki nastat tallella. Kesärenkaatkin ovat vielä ok, pintaa niissä n. 4-5 mm ja ne ovat Nissanin peltivanteilla.

Auto on juuri katsastettu 17.11.2025. Katsastukseen piti laittaa pari ruostepaikkaa takalokasuojien sisäpuolella, pakoputkea korjailla, moottori pestä ja pissapoika täyttää. Sulat ovat uudet myös. Akku on uudehko. Autossa ei juuri lisävarusteita tai mukavuuksia ole, mutta ei myöskään turhia vikavaloja. Kasettiradio löytyy ja vetokoukku. Vetokoukun pistoke on toimiva.

Auto on perushuollettu viimeksi viime kesänä, öljyt+suodatin ja ilmansuodatin. Huoltokirjakin on ja siitä on kuvat, mutta siihen on jäänyt merkkaamatta viimeisten vuosien huollot, vaikka ne onkin tehty säännöllisesti vähintään joka toinen vuosi. Autoveron määrä on 205,86 euroa/v. Itsellä oma vakuutus täysillä bonuksilla ja osakaskolla 227,03 euroa/v.

Sitten muutama huomio auton korista ja tekniikasta: auto on ollut parkissa vuosia lehtipuiden alla ja tämän johdosta maalipinta on likainen ja mattaantunut. Siitä kyllä saa puleerauksella ja vahalla hyvän, mutta se vaatii työtä. Tuulilasi on vanha ja naarmuinen, on mennyt kuitenkin aina katsastuksesta läpi. Pakoputki on huono ja useasti paikkailtu. Tähän ei ole enää saanut uutta putkea, niin on ollut pakko turvautua paikkauksiin. Tälläkin hetkellä se vuotaa vähän, joka ei kuitenkaan haitannut katsastusta.

Takalokasuojien kaaria on vuosien mittaan paikkailtu ja paklattu varsinkin alaosista. Etulokasuojissa on molemmilla puolilla kolhut, jotka näkyvät kuvissa. Ovien alareunoissa hiukan ruostetta, ei kuitenkaan sisäpuolilla. Takalasin lämmittimestä on muutama lanka poikki. Vasen takaovi aukeaa vain sisältä käsin. Oikea etuovi ei aukea ollenkaan, vuosien mittaan (varsinkin talvisin) avautuminen pikkuhiljaa huononi ja lopulta ovi ei enää avautunut ollenkaan, ei sisältä eikä ulkoa. Ovipahvi on otettu lievää voimaa käyttäen irti tulevaa lukon korjausta varten ja se saatiin parsittua vielä suht hyvin takaisin kasaan irrotuksen jälkeen (kuva). Oven korjaus jää uudelle omistajalle.

Takaluukun ja bensatankin avauskahva sisällä ei toimi, bensaluukussa ei ole lukitusta ja takaluukku aukeaa avaimella. (Päivitetty 25.11.25 klo 12:23)

Jakopään vaihtoväli näissä on 100.000 km ilman aikarajoitusta. Ottaen huomioon edellisen omistajan huolellisuuden auton suhteen, tähän on varmastikin vaihdettu hihna kerran, vaikka siitä onkin jäänyt merkintä laittamatta.

Autoon saa mukaan Haynesin korjauskäsikirjan ja suomenkieliset ohjeet huoltojen suorittamiseksi.

Halpa hintavaraus, osta tästä itsellesi kappale historiaa!

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.